شهردار مشهدمقدس گفت: کارگاه عمرانی پروژه خیام فعال و روند ساخت سطح سوم این تقاطع، در بخش شمالی پروژه در حال انجام است.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت : باید برای بخش خصوصی که اصلی‌ترین همراه و حامی برای مدیریت شهری است، به فکر تامین مالی باشیم. 

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهدمقدس گفت: خط یک قطار شهری با ۱۲۰ واگن طراحی شده که در حال حاضر ۶۰ واگن داریم و این واگن‌ها نیز به مرحله اورهال و تعمیر اساسی رسیده است. ۶۰ واگن کم داریم که نیاز به تأمین اعتبار حداقل ۱۲۰ میلیون یورویی دارد.

سرپرست شهرداری مشهد گفت: متاسفانه تردد خودروهای تک سرنشین در سطح شهر زیاد شده است، هرچقدر هم پلس راهور اقدامات انضباطی انجام دهد اما ما نیاز به کار فرهنگی و همراهی بیشتر مردم داریم.

روایت ترافیک در هسته مرکزی کلان شهر مشهد و آلودگی ناشی از آن، روایت هفتاد من کاغذ است که نه تنها شهرداری مشهد در دوره های گذشته که شورای اسلامی شهر هم از سازماندهی و اصلاح امور به نحو احسن عاجز مانده است.