هرچند توسعه دیپلماسی اقتصادی دولت با همسایگان به‌ویژه ترکمنستان در یکسال گذشته، تبادلات تجاری را رونق بخشیده است، اما به نظر می‌رسد لهیب شعله‌های جنگ نیزکه موجب انبساط مسیر ترانزیت کالا و تغییر آن از روسیه به ایران شده، بر رشد کم‌سابقه ترانزیت جاده‌ای از مرزهای خراسان رضوی تاثیر مثبتی گذاشته است. به گزارش ایرنا، […]

افزایش مبادلات با کشورهای منطقه در بخش حمل و نقل ریلی هم‌پا با سایر بخش‌های حمل‌ونقل پیش نرفته است

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: طی بهار امسال ترانزیت ورودی کالا از مرزهای استان با ترکمنستان به این کشور و دیگر کشورهای آسیای مرکزی در مقایسه با پارسال ۵۸ درصد و ترانزیت خروجی ۸۹ درصد رشد یافته است.

در جریان فرایند واردات کامیون‌های مستعمل، اعمال برخی تغییرات موجب ابهاماتی در تامین ارز آنها شده است.

شهردار مشهد درخصوص تعاملات شهرداری با وزیر کشور گفت: درخواست ما پنج هزار میلیارد تومان اعتبار برای اجرای فاز یک خط سه قطار شهری است و در صورت کمک دولت این آمادگی وجود دارد که در فاز بعدی قسمت غربی شهر مشهد یعنی قاسم‌آباد را به هسته مرکزی شهر متصل کنیم.

راه اندازی خط مستقیم کانتینری بین بندر چابهار و بنادر هندوستان، محور بحث در بیست و یکمین جلسه کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق مشهد بود.

 رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: ترانزیت برای اقتصاد کشور ما یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود. هر تن کالای ترانزیتی تنها برای دولت بین ۱۷ تا ۲۰ دلار درآمد دارد. اگر سالانه میانگین ۱۰ میلیون تن ترانزیت صورت بگیرد، حدود ۲۰۰ میلیون دلار برای دولت درآمد ایجاد خواهد شد که رقم بسیار چشمگیری است و ترانزیت پس از نفت درآمدزایی سرشاری دارد که دولت باید توجه کافی به این مسئله داشته باشد.

 راه اندازی سامانه نوبت‌دهی هوشمند در مرزها، در دنیای امروز که همه کشورها به سمت الکترونیکی کردن امور خود می‌روند، یکی از ضروریات به شمار می‌رود؛ سازوکاری که موجب نظم بخشیدن به امور مرزی و تردد کامیون‌های حامل کالاهای صادراتی و وارداتی و خودروهای ترانزیتی می‌شود.