نایب رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی گفت: به طور کلی هم اکنون ترانزیت به ترکمنستان مانند گذشته صورت می‌گیرد، یعنی کامیون‌های ایرانی محموله را تا مرکز لطف آباد و سرخس حمل و از آنجا با کامیون ترکمن بار را به مقصد مورد نظر چه داخل کشور ترکمستان یا کشورهای آسیای میانه بار حمل می‌کنند و تنها طی رزوهای آتی می‌توان در خصوص رفع مشکل نظر داد.

رییس اداره ترانزیت راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: ترانزیت خروجی کالا از مرزهای سرخس و لطف آباد خراسان رضوی به ترکمنستان و از آنجا به سایر کشورهای آسیای مرکزی در نیمه نخست امسال ۸۳ درصد رشد داشته است.

مدیر کل دفتر تجاری سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی، در گفتگویی به اهمیت ترانزیت از کریدور شمال-جنوب و ظرفیت و دستاوردهای آن، پرداخت.

نایب رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی خراسان رضوی، اظهار کرد: ترانزیت یکی از مهمترین حوزه‌های اقتصادی کشور است که به لحاظ ارزآوری و نیز بُعد امنیتی و سیاسی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و به رونق اقتصاد کشور کمک می‌کند. اهمیت حوزه ترانزیت سال‌هاست که از سوی بخش خصوصی مطرح می‌شود و در سال‌های اخیر نیز مقامات عالی رتبه نظام، به اهمیت آن پی برده‌اند!

نایب رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: در حال حاضر مشکل مهم ما ساختار مدیریت مرزهاست، با گذشت ۲۰ سال از فعالیت ترانزیتی در استان، همچنان موفق به ایجاد یک مدیریت واحد در گذرگاه های مرزی نشده ایم.

هرچند توسعه دیپلماسی اقتصادی دولت با همسایگان به‌ویژه ترکمنستان در یکسال گذشته، تبادلات تجاری را رونق بخشیده است، اما به نظر می‌رسد لهیب شعله‌های جنگ نیزکه موجب انبساط مسیر ترانزیت کالا و تغییر آن از روسیه به ایران شده، بر رشد کم‌سابقه ترانزیت جاده‌ای از مرزهای خراسان رضوی تاثیر مثبتی گذاشته است. به گزارش ایرنا، […]

افزایش مبادلات با کشورهای منطقه در بخش حمل و نقل ریلی هم‌پا با سایر بخش‌های حمل‌ونقل پیش نرفته است

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: طی بهار امسال ترانزیت ورودی کالا از مرزهای استان با ترکمنستان به این کشور و دیگر کشورهای آسیای مرکزی در مقایسه با پارسال ۵۸ درصد و ترانزیت خروجی ۸۹ درصد رشد یافته است.